Aplicación de los principios de revitalización ambiental en el diseño de un complejo ecoturístico cultural en la ribera del río Moche - 2019

La presente tesis propone la intervención urbana y el diseño arquitectónico de un Complejo Ecoturístico Cultural en la ribera del río Moche, para lo cual se pretende aplicar los principios de revitalización, específicamente las pautas sobre ecoturismo; buscando como fines últimos la recuperación, conservación y protección de un área natural de alto valor ecológico, la difusión de la cultura y del patrimonio además de cubrir el déficit de ciertos equipamientos en el Distrito de Moche, mejorando así la calidad de vida de la población receptora y contribuyendo al crecimiento del rubro turístico. La indagación sobre lo anterior mencionado determinó que la aplicación de los criterios de rehabilitación, conservación y sostenibilidad tiene relación directa con los objetivos planteados y arrojó que los sectores de La Barranca y Puente de Moche – Curva de Sun de la ribera del río Moche son las áreas más aptas para intervenir. Esta investigación se desarrolla a lo largo de cinco capítulos resolviéndose de manera descriptiva, desarrollando un marco teórico que engloba entre otras cosas la caracterización de la variable señalada y la caracterización del área de intervención, para que dichos conocimientos sean aplicados en el diseño del Complejo Ecoturístico Cultural además de describir finalmente el impacto que una infraestructura de este tipo pueda tener a nivel distrital y metropolitano.This thesis proposes the urban intervention and architectural design of a Cultural Eco touristic Complex on the riverside of the Moche River, for which it is intended to apply the principles of revitalization, specifically the guidelines on ecotourism; seeking as the final goal the recovery, conservation and protection of a natural area of high ecological value, the dissemination of culture and heritage as well as covering the deficit of certain facilities in the Moche District, thus improving the quality of life of the population and contributing to the growth of tourism. The investigation of the above mentioned determined that the application of the criteria of integration with the ecological and physical environment and of integration with the cultural environment are directly related to the objectives set forth and also showed that the sectors of La Barranca and Puente de Moche – Curva de Sun of the banks of the Moche River are the best areas to intervene. This research is developed along five chapters in a descriptive way, developing a theoretical framework that includes, among other things, the characterization of the indicated variable and the characterization of the intervention area, so that such knowledge is applied in the design of the Cultural Eco touristic Complex besides finally describing the impact that such infrastructure could have at a district and metropolitan level

Ciudad y formas urbanas : perspectivas transversales. Libro de resúmenes

Los estudios sobre morfología urbana y la reflexión sobre las formas urbanas tienen ya un siglo de historia, casi los mismos que la moderna disciplina del urbanismo. Como sucede en la cultura urbanística, coexisten y se suceden diversas aproximaciones y enfoques provenientes de las correspondientes visiones disciplinares y tradiciones nacionales. Así, resultan destacables las aproximaciones más consolidadas en los países anglosajones desde los años sesenta, especialmente las del Urban Morphology Group, fundado por el geógrafo urbanista M.R.G. Conzen, y las de sus colaboradores británicos. O las que continúan una larga tradición de estudios morfogenéticos, en Alemania. Pero también son relevantes las visiones de urbanistas y diseñadores urbanos, como G. Cullen o, K. Lynch, en Estados Unidos, que aportan otras perspectivas desde las que abordar el estudio de las formas urbanas. Por otro lado, también en el sur de Europa se desarrollan importantes líneas de análisis de los tejidos urbanos. Los primeros proceden de la escuela italiana, con los estudios morfotipológicos de S. Muratori y de sus seguidores G. Caniggia y G. Cataldi, o los de arquitectos e historiadores como L. Quaroni y A. Rossi, entre otros. La escuela francesa y la española han sido igualmente muy productivas, con los trabajos de P. Panerai y D. Mangin y su equipo en la primera o los de M. Solá-Morales en la segunda. El mundo latinoamericano, por su parte, ofrece un fértil laboratorio de estudios y experimentación. Este amplio bagaje metodológico, que se ha consolidado como herramienta útil para analizar, comprender y proyectar las ciudades, no sólo no ha perdido vigencia, sino que se ha fortalecido con iniciativas como la del International Seminar on Urban Form ISUF, cuyo XXIV y más reciente congreso se celebró brillantemente en Valencia, del 27 al 29 de septiembre de 2017, con el título City and Territory in the Globalization Age. Con ISUF como referente, han ido apareciendo otras redes regionales, como la Portuguese-language Network of Urban Morphology, Isufitaly, Turkish Network of Urban Morphology, Nordik Network of Urban Morphology, Polish Network of Urban Morphology y Chinese Network of Urban Morphology. En 2015 cincuenta miembros de diversas universidades e instituciones de Argentina, Chile, España, Estados Unidos y México fundaron la rama hispánica de la asociación, ISUF-H (Hispanic International Seminar on Urban Form), presidida por el profesor Vicente Colomer y abierta a nuevos asociados de cualquier campo y disciplina que estén en relación con la forma urbana de los países de habla o tradición hispánica. Esta rama se creó con el objetivo de recoger todas aquellas aportaciones que, con una visión cultural amplia e interdisciplinar, y con carácter y temática internacional, se presenten en idioma español. El interés despertado por el I Congreso Internacional ISUF-H, que con el título Forma urbana: pasado, presente y perspectivas tuvo lugar en Toledo en 2016, puso de manifiesto la necesidad de abordar el tema desde distintas perspectivas disciplinares. Con estos antecedentes, la Escuela de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de Zaragoza ha organizado, el II Congreso Internacional ISUF-H con el título Ciudad y formas urbanas. Perspectivas transversales, que tiene lugar en Zaragoza durante los días 13 y 14 de septiembre de 2018

Memoria parque lago Luna Park y Restrepo como lugar de prácticas productivas y el hacer

Arquitecto (a)Pregrad

II Congreso Internacional ISUF-H Zaragoza 2018 Hispanic International Seminar on Urban Form. Ciudad y formas urbanas. Perspectivas transversales

Esta comunicación plantea un análisis de la urbanización espontanea en Europa, esto es, del crecimiento urbano de áreas de vivienda popular al margen de las normas institucionales. Su objetivo es evidenciar cómo la Historia se ha ocupado de estas formas espaciales generadas como solución de supervivencia frente al problema de la vivienda. La urbanización espontánea, en sus diferentes acepciones dependiendo de momentos, lugares y condiciones (poblados chabolistas, suburbios marginales, barrios informales…), es comúnmente considerada un fenómeno urbano característico de países del Sur global y, para épocas distintas de la actual, también del Sur europeo. Sin embargo, el análisis de investigaciones históricas de diversos campos disciplinares revela la existencia, en el siglo XX, de situaciones equiparables en toda Europa. Utilizando fuentes en inglés, francés, castellano, catalán y portugués, compilaremos casos de estudio de ciudades como Paris, Madrid, Londres, Dublín, Berlín, Lisboa, Roma, Barcelona, Tirana y Belgrado, y mostraremos, por un lado, la relativamente desconocida dimensión europea de dicho fenómeno. Por otro lado, realizaremos una taxonomía de los diferentes tipos de urbanización espontanea narradas, y apuntaremos algunas comparaciones diacrónicas y multi-situadas que nos permitirán discutir las declinaciones de dicha forma de urbanización en los distintos territorios europeos

Torres de Las Nieves : complejo para la recuperación del paisaje urbano en el centro

El paisaje residual como espacios potencialmente renovables será el nuevo escenario para la ocupación del nuevo edificio, que incluirá espacios de esparcimiento y recreación, al igual que oficinas y locales comerciales que potencializaran las diferentes dinámicas que se pretenden desarrollar en el centro. De igual manera, una sección del edificio estará diseñada para vivienda estudiantil dado el carácter universitario de la zona y la poca disponibilidad de lugares de vivienda para los estudiantes que ocupan el centro. Se diseñaran espacios donde se pueda ofrecer los servicios demandados por los estudiantes, tales como lavandería, restaurantes, centros de documentación, gimnasio, etc.The residual landscape as potentially renewable spaces will be the new scenario for the occupation of the new building , which will include spaces for leisure and recreation , as well as office and retail space that potencializaran the different dynamics that are to be developed in the center. Similarly, a section of the building will be designed for student housing as the university character of the area and the limited availability of places of housing for students occupying the center. Spaces where they can provide the services required by students , such as laundry , restaurants , documentation centers , gym, ect were designed ...Arquitecto (a)Pregrad

Bases para lineamientos en el planeamiento de la calidad ambiental del espacio público en áreas urbanas con alta concentración de actividades Caso de estudio : Corredores del centro tradicional de Bogotá

La presente investigación indaga los principales impactos y efectos de diversos componentes urbanos presentes en un área de alto impacto en relación con las condiciones sostenibles, en especial con la calidad ambiental del espacio público. El interés el de evidenciar la relación de los impactos urbanos sobre el territorio con el fin de determinar las bases para las acciones en pro de mejorar la calidad en el sector del Centro Tradicional de Bogotá.This research investigates the main impacts and effects of various urban components present in a high impact area in relation to sustainable conditions, especially with the environmental quality of public space. The interest is to show the relation of the urban impacts on the territory in order to determine the bases for the actions in order to improve the quality in the sector of the Traditional Center of Bogotá.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí

Propuesta de intervención urbano-arquitectónica para la modernización del tren interurbano del Gran Área Metropolitana en el trayecto Alajuela-San José

Proyecto de Graduación (Licenciatura en Arquitectura y Urbanismo) Instituto Tecnológico de Costa Rica, Escuela de Arquitectura y Urbanismo), 2016Costa Rica cuenta con un Gran Área Metropolitana que está urgida de un sistema de transporte público de alta calidad. Desde la explosión demográfica en los años 70, las ciudades han crecido en función del automóvil, obligando innecesariamente a viajes constantes para ir y venir de nuestro trabajo, hogar y ocio. A raíz de este crecimiento de baja densidad, se dificulta al entorno construido generar espacios dignos para el ciudadano, ya que es poco rentable generar espacio público para grupos pequeños de personas. Cruzar el GAM en el sentido longitudinal (Este- Oeste) requiere atravesar los principales centros de ciudad, mismos que no fueron proyectados para contener la excesiva flota vehicular de nuestro país. Se evidencia entonces problemas de pérdida de tiempo, contaminación ambiental, y disminución en la calidad de vida del principal actor de la ciudad: el ser humano. Por otra parte, estamos ante un sistema global que urge de sustituir la dependencia del petróleo, ante un pico mundial en la producción del mismo que ya empieza a disminuir progresivamente hasta niveles muy bajos de producción. Además de ello, el calentamiento global exige un cambio de visión hacia combustibles sostenible para mover al 50% de la población nacional que vive en esta área, dando énfasis al cuido del vital sistema natural. Ante esta necesidad de una alternativa sostenible, eficiente, y digna para los ciudadanos, el proyecto “Propuesta de Intervención Urbano-Arquitectónica para la Modernización del Tren Interurbano del Gran Área Metropolitana en el trayecto Alajuela- San José”, propone un modelo de intervención en las estaciones y el derecho actual de la vía férrea, que fortalece los ejes de espacio público, movilidad no motorizada, paisajismo, intermodalidad, y sostenibilidad. Aprovechando al máximo el derecho de vía dentro del GAM con que cuenta el INCOFER, se inyecta de recomendaciones urbanas y arquitectónicas para incentivar un futuro concreto a este espacio tan estratégico (debido a su sentido longitudinal dentro del GAM); se brinda un énfasis especial a la movilidad no motorizada como medio de traslación entre los centros urbanos, complementario al servicio de tren eléctrico interurbano que propone la administración ferrocarrilera de nuestro país. El proyecto convierte el derecho de vía en un medio para detonar la trama verde en la estructura urbana. Además de esto, se proponen tres modelos de estación de acuerdo a la ubicación actual y futura de las estaciones del tren. Todo esto se incorpora dentro de la visión de sectorización del transporte público que tanto busca nuestros pasados y actual gobierno. Basándose en la intermodalidad, el espacio público, la conectividad no motorizada, y la identidad a través de la Arquitectura y el Urbanismo, este proyecto motiva a las instituciones de gobierno central y local a mejorar el entorno construido de nuestras ciudades, y apoyar así la calidad de vida del ciudadano. A continuación se presenta una propuesta de intervención a nivel Urbano y Arquitectónico, que fue generada ante la visión de una ciudad más compacta, eficiente y sostenible. La misma es complementaria a la parte ingenieril que requiere asentar un sistema ferroviario eléctrico a nivel interurbano, por lo que debe existir un esfuerzo especial para que ambas partes coincidan. Se invita a visualizar este proyecto como una pieza fundamental dentro de las iniciativas para mejorar la imagen y vida del día a día de nosotros como ciudadanos, y se motiva a generar proyectos de mejora del sistema de transporte urbano, como eje detonante del mejoramiento del entorno construido en que vivimos.Instituto Tecnológico de Costa Rica. Escuela de Arquitectura y Urbanism

Espacios flexibles para el diseño de un centro cultural juvenil en el distrito de Victor Larco Herrera - Trujillo 2021

La presente investigación tiene como finalidad, proponer el diseño de un Centro Cultural Juvenil para el distrito de Víctor Larco Herrera, debido a que la mayoría de infraestructuras de esta índole, son adaptadas en viviendas, locales, parques u otros lugares que no ofrecen un desarrollo cultural adecuado, siendo monótonas, repetitivas, frías y aisladas. Por el cual, es necesario una infraestructura a base de espacios flexibles, donde exista la posibilidad de modificar el entorno en el tiempo, implicando una rápida modificación de los espacios según las horas y actividades de jornadas. Por consecuente, la presente tesis tiene como objetivo determinar de qué manera los espacios flexibles condicionan el diseño de un centro cultural juvenil en el distrito de Víctor Larco Herrera, Trujillo 2021. Como parte de la metodología, se analizaron antecedentes arquitectónicos con la finalidad de conseguir criterios de diseño e información adecuada para poder captar el manejo del equipamiento a desarrollar; Por otro lado, en los resultados de la investigación, se establecieron lineamientos teóricos y arquitectónicos, los cuales fueron relacionados entre sí, obteniendo como resultados los lineamientos finales en cuanto a forma, función, detalle y materiales, siendo estos requisitos en su desarrollo. Para ultimar, el diseño a proponer, logrará una infraestructura moderna, basada en el uso de espacios flexibles donde el público en general pueda tener el agrado de ver, realizar y compartir conocimientos en conjunto de todos los asistentes